(ramassage de sang auprès des abattoirs)

Dépotage à l'usine de Javené (35)...

Bonjour,

Aujourd’hui, j’ai rendez vous avec Cyrille, chauffeur pour le compte des transports Robert à Guer dans le Morbihan (56).Il effectue le ramassage de sous- produit d’origine animal de classe 3 (impropre à la consommation humain).Pour être plus simple, il transporte du sang ramassé dans les abattoirs.

Départ du domicile de Kyrill...

Il est 4h30 ce jeudi 10 Octobre, j’arrive dans la cour de Cyrille. Pas de lumière à l’extérieure. Serais-je arrivé trop tôt ? Nan, Cyrille viens d’ouvrir la porte d’entré. Nous prenons un café et pendant ce temps, Cyrille fait chauffé son camion, c’est un DAF  105, en 410 CV, il a 114196 Kms au compteur, autant dire qu’il est neuf. Pour un camion qui tous les jours collecte le sang, je dois reconnaitre qu’il n’y a pas d’odeur dans la cabine. C’est très agréable d’être à bord.

Il est 5h00 du matin à peine, nous partons direction LA CHAPELLE D’ Andaine dans l’orne (61).Dehors, un brouillard est tombé mais les routes sont sèches. Cyrille est un chauffeur expérimenté, sa conduite est souple, je ressens tout de suite le professionnel de la route. Tout le long du trajet nous écoutons Iron Maiden, un CD que j’ai ramené pour l’occasion car Cyrille comme bon nombre de chauffeurs routiers écoute plus ou moins du hard rock. Petit détaille qui à son importance quand on connait, cette  musique …on ne peut pas dormir ! Et dans certain cas cela s’avère efficace quand la fatigue se fait ressentir.

Arrivé sur le pont bascule de Fléchard...

Nous arrivons à l’usine Fléchard, abattoir de volaille et de lapins. Nous passons sur la bascule, l’ensemble routier pèse à lui seul près de 16 tonnes. Cyrille se met en place, je descends avec lui et prends quelques photos de son travail quotidien. Lorsque l’on fait se métier, une chose est nécessaire, ne pas être sensible aux odeurs ! Moi, personnellement, pour avoir fait également ce type de transport, je n’aime mais vraiment pas le travail que fait Cyrille tous les jours. Il est habitué ou alors il n’a plus de nez…Enfin bref !!!

Branchement pour l'aspiration du sang...

Il faut une vingtaines de minutes pour charger les 7 T 800 de sang. C’est une citerne équipée d’une pompe aspirante qui peut faire aussi le contraire. Cette citerne est une mono cuve avec des brises lames afin de casser le va et vient du liquide pour plus de sécurité lors de la conduite. Mais aucun soucie à se faire Cyrille cela fait presque une dizaine d’année qu’il roule en citerne.

Document d'accompagnement commercial (DAC)...

Nous repartons de l’abattoir, il est 7h00 dans les temps. Comme c’est du régulier, Cyrille connait toutes les tournées et ses clients avec qui il prend le café comme ce matin. L’avantage de se transport est de ne pas être tributaire d’horaires trop stricte, sans abus bien entendu ! Nous poursuivons notre route avec prudence car le brouillard ne semble pas vouloir se lever et le jour  avec l’hiver qui arrive se lève doucement .Les clients sont pas très loin des uns des autres seulement 15 kms sépare le premier du deuxième. Nos arrivons à Lassay les Châteaux. Sur place, les mêmes actions se répètent,  mise en place du véhicule, aspiration etc.…Petite précision toute fois, pas de bascule c’est au chauffeur d’estimer son chargement afin de remplir au plus juste les documents appelé DAC (documents d’accompagnement commercial, spécifique au transport de déchets d’animaux destinés à l équarrissage).Nous repartons après seulement dix min passé dans l’entreprise. Troisième étapes, Javron les Chapelles.

Brouillard sur la N 12...

On y remet environ 8 tonnes, ajouté aux deux autres clients, cela représente un chargement de 20 tonnes.IL nous reste maintenant à nous diriger vers Fougères, centre de collecte Soleval anciennement  Caillaud qui regroupe plusieurs  départements. Le brouillard est toujours là, pas sur de voir le soleil ce matin. Cyrille nous change de musique, AC/DC succède à Iron Maiden, avec Cyrille pas  de surprise au niveau choix musical. Moi j’adore !

A bord du DAF 105 de Kyrill...

Nous roulons  chargé et je peux constater les secousses du au liquide, toujours pas d’inquiétude du côté de Cyrille, comme je l’ai déjà dit c’est un bon chauffeur. Pour le retour vers Fougères, nous prenons la nationale 12. Nationale, au combien utilisé par tous les chauffeurs routiers et fortement connue .Nous arrivons à l’usine de Fougères, il est 9h20  et il faut compter une petite demi-heure pour vider La citerne. Celle-ci peut contenir 29000 litres. Nous reprenons la suite de notre tournée et nous nous dirigeons vers Chailland pour récupérer l’équivalent de 6 T 800 de .Même geste que dans les autres abattoirs, Cyrille les connait par-cœur, il ne perd pas de temps. Nous Nous rendons, maintenant vers Evron pour notre dernier client. Ensuite nous irons manger…en faite nan !

Deuxièmes dépotages de la journée...

D’un commun accord, nous décidons d’aller dépoter la citerne directement à Fougères, il est vrai qu’en temps normal, Cyrille ne déjeune pas le midi, il préfère prendre un casse croute en fin de matinée. Cette façon de procéder lui permet de manger un morceau plus tôt en raison de son départ très tôt le matin. Et, aussi de pouvoir rentrer à son domicile un peu plus tôt et casser une autre petite croute.

Parcours d'une profession atypique

Cyrille est un excellent chauffeur, sa conduite est douce c’est un régale pour la mécanique. Je n’ai pas eu une seule fois peur par sa conduite. Le métier qu’exerce Cyrille demande des qualités d’organisation tant dans l’activité de chauffeur que dans l’entretient du véhicule dans son ensemble, cela demande d’être autonome. La remarque que je ferais pour ce type de transport est qu’il ne faille pas être sensible aux odeurs…c’est littéralement insupportable surtout quand il fait chaud. Malgré tout, c’est une excellente journée que j’ai passé en compagnie de Cyrille.

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